俞浩的“SU7”式决骤: 最像雷军的徒弟, 有着最上进的Ego

2025年，当互联网的细心力仍聚焦于流量与配送的“临了一公里”时，追觅科技的首创东谈主俞浩，已将视线投向了更为纯确什物理宇宙。这家公司的膨胀步骤，快得有些令东谈主眼花。

岁首，“追觅系”刚在清洁电器除外，试探性地涉足充电宝、灵通相机等领域；转倏得，无东谈主机、造车、大家电乃至智高手机，这些公认的红海战场，齐已被俞浩显著地划入邦畿。

一场从“小米生态链企业”向庞然巨物的转机，正以近乎决绝的速率演出。业内的不雅察从趣味转为慌乱：这家以扫地机器东谈主闻明的公司，念念要的似乎远不啻成为下一个戴森。

而一切的注脚，落在俞浩一条广为流传的一又友圈上。

据俞浩所说，从来岁年底开动，追觅生态旗下的多个业务将在全球往复所“下饺子”般批量IPO。这若干有些颠覆过往独角兽企业依托单一主业成长、最终举座上市的传统叙事，也迥异于巨头通过经久投资构建帝国的姿色。追觅遴荐了一条更多元的谈路：多业务线并行，寂寞分拆上市。

从财务视角看，这无疑是估值贬责的艺术，旨在挣脱家电行业固有的低市盈率经管，让每个故事齐忽闪在寂寞的本钱聚光灯下。而从组织与筹划的维度注目，这也像一场押注，它天然能最大限度地激励各业务的潜能与估值，但也不时陪伴协同成本激增与“大企业病”的风险。

因此，与其说是追觅“Dream Big”的蓝图，《新态度》更甘心将其视为首创东谈主俞浩个东谈主Ego的某种外化。

从清华“天际工厂”的本意义念念，到如今横跨多个硬科技赛谈的贸易布局，俞浩永远在寻找一个迷漫庞大的容器。如今，这个容器，已不是一个上市公司所能容纳。而在这幅图景背后，一个乍明乍灭的影子永远存在——阿谁追觅曾依附、后又刻意淡化的，被誉为“中国制造巨东谈主”之一的引路东谈主。

最像雷军的“徒弟”，纰漏正怀揣着最上进的Ego，试图跨过一条比“敦朴”更湍急的河。

01、跃过“戴森罗网”

从俞浩为追觅勾画的邦畿来看，“小而好意思”从来不是选项。在这幅庞大蓝图背后，驱动多业务分拆上市的中枢是对市盈率（PE）的追赶。

在本钱阛阓的叙事里，清洁电器行业正堕入一个私密的“罗网”。尽管扫地机器东谈主集成了复杂的SLAM算法与精密电机，但在好多投资者眼中，其属性正无尽趋近于传统“白色家电”。这是一个关节的价值锚点，比喻家电巨头好意思的、海尔的市盈率经久在10-20倍区间盘桓。

即即是在智能清洁领域当先上市的科沃斯与石头科技，也在资历估值从高点回落的挤压。比较之下，贴着“机器东谈主”或“硬科技”标签的企业，其估值念念象力则毫不疏导，板块市盈率在本钱阛阓热度高时可达数十致使上百倍。

对志在“Dream Big”的追觅而言，将扫地机器东谈主、高速吹风机、乃至造车和机器东谈主业务打包成一个举座上市，阛阓很可能只甘心给一个“高端家电公司”的订价。其高增长的将来故事，会被熟识业务的现款流所稀释，造成所谓的“集团折价”。

俞浩狠恶地捕捉到了这种风向的变迁。在他看来，所谓的“趁势而为”，除了雷军口中适应转移互联网或电动车的产业大势，在本钱阛阓的审好意思发生代际更替时，提醒者也要随之精确地调度企业的“外貌”与“骨骼”。

让每个业务寂寞面对本钱阛阓，酬金最性感的故事。扫地机器东谈主是正经的现款牛；东谈主形机器东谈主则承载AI与具身智能的无尽将来，对标特斯拉的Optimus；汽车业务，无疑是总共生态筹划的终极载体。这种“部分之和大于举座”的本钱运作，不错让每个赛谈齐能赢得与其叙事相匹配的高倍估值。

天然，这纰漏也部理解释了为何追觅的IPO之路并非坦途，以及俞浩为何急于通过收购上市公司“借壳”来怒放本钱通谈。当业务线如斯交加时，传统的举座上市旅途不时会靠近巨大的估值珍摄。

除了本钱层面的精妙认为，在外界看来“找增量”的业务拓展，背后也有着深层的本事逻辑。以割草机为例，如果仅看中其千亿好意思元领域的园艺阛阓，视角纰漏仍显局限。但若从“具身智能进修场”的角度注目，庭院是一个比室内更复杂的“低速沙盒”：多变的光照、优柔的草地、立地出现的宠物或玩物，提供了大宗在室内无法获取的“长尾场景”数据。

通过割草机居品，追觅得以在贸易化落地中，持续蕴蓄户外VSLAM视觉导航和复杂地形灵通限度的中枢数据与算法，这实则为将来更通用的转移机器东谈主（无论是配送机器东谈主仍是东谈主形机器东谈主）埋下了伏笔。从这个意思意思上说，追觅售卖的仍是一个持续迭代、成本可控的AI数据齐集与算法考证平台。

这套本事复用、生态膨胀的逻辑，与小米“手机×AIoT”的策略不谋而合，致使被外界视为“摸着小米过河”。但其实，无论是造车时对标布加迪的惊东谈主之语，仍是进攻手机时喊出与华为、小米“三分寰宇”的豪言，其意图齐在于构建一个自洽的“东谈主-车-家”乃至“天外”的庞大生态叙事，趁势拿下“全球高端科技生态”的标签。

居品的形态仅仅期间的点缀，底层本事的复利才是穿越周期的硬通货。在俞浩的眼里，汽车不外是一台更大、更复杂的扫地机器东谈主。这种对本事通用性的执着，让追觅在看似混乱的膨胀中，保持着一种内核的秩序，去收尾硅谷科技巨头齐不曾完成的生态构念念。

好坏的企业被风口推着走，而超卓的企业，则是在风暴驾临前，我方造出了翅膀。

02、属于俞浩的“SU7”时期

此前在全员信中，俞浩提到造车时意气热潮地示意，“这不是一个松驰的决定，更不是一时的风口追赶。”因为在2013年，就读清华大学期间，包括他在内的团队就写下了第一份造车贪文籍，用了12年，“等一个属于追觅的‘期间时机’。”

这话听着，有种熟悉的腔调。

从追觅晓示造车那天起，“再造一个小米”的说法就持续于耳。这是不免的，毕竟追觅是从小米生态链里长出来的，如今又步了小米的后尘，杀进新动力这片红海。雷军曩昔说，智能电动汽车就是“带轮子的智高手机”，造车门槛已大幅裁减；俞浩则说，汽车是“下一代超等智能末端”，是科技生态的终极战场。

说法不同，内核里那种“我辈岂是造车东谈主”的科技公司自信，却颇有一脉一样的嗅觉。

俞浩常讲，追觅要作念“广义机器东谈主公司”，中枢是“腹黑”（高速马达）和“大脑”（AI算法）。于是，对标布加迪威龙的超跑贪图，在逻辑上就自洽了：无非是把扫地机器东谈主里的“腹黑”造得更大，让“大脑”处理更复杂的路况。这种肯定本事能跨圭表复用的“通感”，是工程师出生创业者私有的猖獗，也让他们勇于踏入任何看似不相干的领域。

但与小米不同的是，俞浩需要一个品牌力更强的 “追觅”。小米过往高端化之路走得极重不算是什么私密，而追觅试图通过 “从上至下” 的叮嘱来逃匿这一问题。

小米汽车的“珠玉在前”，俞浩至少得到两点启示：一方面，追觅入局就对准超豪华汽车，就是作念爆品，通过把用户瞻念察、本事瞻念察操办在一齐，造成一个居品，让爆品更正阛阓步地。

首款汽车居品并不需要走量，只需要造出来，卖出去，追觅的造车新故事旅途就跑通了。解释追觅具备制造 “超豪华工业品” 的智力。这种 “光环效应”（Halo Effect）将反哺其扫地机器东谈主、吹风机等居品，使其在与戴森、石头的竞争中占据神志高地。这也不失为一种成本限度、领域管控的折中姿色。

另外一方面，追觅也不错通过造车来晋升品牌的阶级，完成一次品牌焕新。虽然追觅在扫地机器东谈主等领域占据上风地位，但放在总共耗损电子行业，家庭清洁赛谈仍是很窄。IDC2025年Q1酬金泄露，2024年Q1-2025年Q1，全球智能扫地机器东谈主出货量达509.6万台，同比增长11.9%；但阛阓领域也仅突破89亿好意思元。

按照《中国企业家》的报谈，俞浩是但愿2030年实现2000亿元销售额见解的纠正者，但以刻下扫地机器东谈主行业的增速，收尾见解不是一件易事，但造车不错进一步强化其高端品牌心智，以“从上至下”的品牌势能隐痛更多的居品品类，带动扫地机器东谈主、机器东谈主、无东谈主机等居品的销售。

于是，咱们看到了一个意思意思的自得：俞浩在门径论上，虔敬地摹仿着那位前辈的“趁势而为”与极致居品不雅；但在节律和姿态上，他又试图以一种更高效、更浓缩的姿色，完成卓绝。雷军用了十年，将小米汽车从一页PPT变为街知巷闻的SU7；俞浩则但愿，追觅的“时期”能来得更迅猛、更注视。

他像一位倍速播放的学徒，孔殷地念念要解释，旅途不错优化，周期不错压缩。

筹划是创业者最佳的燃料。在通往两千亿营收的笔陡弧线上，俞浩就好比一支时期紧绷的箭，而雷军，既是并未远去的靶心，亦然这支箭飘舞的所在。

03、写在临了

在贸易史上，从 “天才” 到 “疯子”，不时唯有一步之遥。

追觅的作念法，不错被领悟为一种 “动态分拆”：通过本钱纽带保持各业务单位的流动性与寂寞性，幸免在庞大的组织中丧失翻新速率。

这种模式在硅谷和中国科技圈正在成为一种新范式，但它也对首创东谈主的默契领域冷漠了极高的条目。正如何小鹏所说：底下一条线的东谈主作弊，我无比共情。那如何能够让总共业务体系安全运转，唯有一个谜底，那就是首创东谈主要“懂”。

具体到俞浩身上，这种 “懂”，不仅需淌若对电机、算法等本事的长远领悟，还有对本钱筹划与产业周期的精确把合手。

勇于在红海中寻找蓝海，是企业家最稀缺的风格。俞浩与追觅在清洁电器赛谈的解围解释了其实力，而如今的多线并进，则是这种直观的再次放大。

将来几年，科技行业可能会出现更多雷同的尝试。多元化布局、本事驱动、跨界扩展，这些齐稳健新兴企业的筹划。2025年的追觅，也许会成为一个告捷的范式，解释中国企业不错突破专科化单干的魔咒，成就详尽性的 “机器东谈主生态”。

但范式的成就，不时始于对旧旅途最虔敬的摹写，终于对本身侥幸最惊险的跃迁。

“趁势而为” 依旧是俞浩的座右铭，无论是对本事的极致追求，仍是生态链的强横助长，他眼下的路，仍是隐约可见雷军与小米的脚印。

*题图及文中配图起原于网罗。